历经六代车型 福特探险者生长历史

时间:2020-09-03 15:48

这代车型的任务即是进一步提升豪华感这也是因为福特方面开始感受到来自德系同级对手们的压力了。第四代探险者在车身上运用了更多的镀铬材质让它看起来精致了不少另外舒适以及高科技设置的加入也让它在竞争中不落下风。动力方面4.6L V8发念头经由升级之后参数来到了惊人的296马力、427牛·米匹配全新的6速自动变速器而入门车型的4.0L V6发念头依然匹配5速自动变速器。

这代探险者整体的设计思路很大水平上借鉴了路虎固然现代感还是不错的。不外相比于外形这代探险者最大的变化在于车身结构改为了前驱+承载式车身也导致其越野能力与操控有一定下降更多是为了提高空间使用率与降低成本的思量。动力总成方面比力庞大初期搭载了一台3.5L V6发念头厥后推出了2.0T但回声很差随即取消之后又推出了3.5T V6发念头以及一台2.3T L4发念头。中期改款后两款动力总成进入到海内参数有些许变化3.5T V6 最大马力356匹、最大扭矩501牛·米;2.3T L4 最大马力276匹、最大扭矩410牛·米匹配的都是6速自动变速器。

初代(1990-1994)

如今长安福特国产的第六代探险者实际上早在2019年头就已经在外洋公布其最大卖点就是回归后驱结构除去外形与内饰上进一步升级以外这次外洋版的探险者性能上也有了提升。2.3T L4的参数变为305马力、425牛·米同时还新增了两款3.0T V6发念头可供选择其中单涡轮版最大马力370马力、515牛·米;双涡轮版最大马力405马力、563牛·米。匹配福特最新的10速自动变速器。国产之后两款V6发念头与我们暂时无缘而2.3T L4发念头的参数被降低至276马力和425牛·米。

第二代(1994-2000)

每一款车型的降生一定有它的战略意义初代探险者的降生即是为了接替其时的紧凑型SUV--福特Bronco II而来这样才气更好地与同级对手竞争。大家一定想不到前期的探险者接纳了双门结构直到厥后因为市场需要才推出了四门版。初代探险者的尺寸比Bronco II要大了不少是一款中型SUV而其动力总成泉源于其时的福特皮卡--Ranger接纳了一台4.0L V6发念头最大马力162匹匹配匹配5速手动和4速自动两款变速器。

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